Il 18 maggio 2026 l’opposizione regionale ha depositato una mozione urgente sul Nodo di Perugia, presentata dal consigliere Nilo Arcudi (TP-UC), con l’obiettivo di sollecitare la Giunta a passare dalle dichiarazioni ai fatti. Secondo i firmatari, l’area urbana perugina convive con una congestione strutturale del traffico che penalizza la sicurezza, i tempi di spostamento e la qualità della vita dei cittadini: elementi che richiedono interventi immediati sul sistema di viabilità locale e di collegamento con il Centro Italia.
Perché la mozione punta sul ‘nodino’
La proposta focalizza l’attenzione sul primo stralcio funzionale, il cosiddetto nodino, che interessa il tratto Collestrada-Madonna del Piano. Questo segmento dispone già della progettazione definitiva ed è inserito nella programmazione di Anas, con un fabbisogno stimato intorno ai 560 milioni di euro. Per l’opposizione è indispensabile che la Regione mantenga una visione coordinata dell’opera e lavori per garantire l’avvio rapido delle procedure amministrative, affinché si possano poi aprire i cantieri e dare risposte concrete a cittadini e imprese.
La posizione della maggioranza e il ruolo dell’assessore
Nel corso di una interrogazione l’assessore De Rebotti aveva manifestato la disponibilità della maggioranza ad accogliere una mozione condivisa: gli oppositori ora richiedono verifiche puntuali perché le parole si traducano in atti. Il testo presentato vuole quindi fungere da strumento di impegno formale, con la finalità di misurare la reale volontà politica di sostenere l’intervento e di promuovere tempi certi per la fase esecutiva.
Ricadute sul territorio e connessioni strategiche
Il Nodo assume una funzione strategica per i collegamenti regionali e nazionali: il nuovo asse migliorerà i rapporti tra la E45, il raccordo Perugia-Bettolle e il tessuto produttivo umbro. La mozione sottolinea come l’attuale congestione rappresenti un freno alla competitività economica e un rischio per la sicurezza stradale. Per questo motivo, accelerare il primo lotto operativo è visto come una priorità per ridurre i tempi di percorrenza e favorire la crescita locale.
Convergenza politica e impegni istituzionali
Un elemento che dà slancio all’iniziativa è la convergenza trasversale tra forze politiche, con dichiarazioni favorevoli arrivate anche dal Partito Democratico. Gli estensori della mozione chiedono alla Regione Umbria di assumere un ruolo di coordinamento istituzionale, coinvolgendo Comuni e altri soggetti interessati per seguire passo dopo passo le fasi progettuali e autorizzative, e per assicurare una comunicazione chiara sui tempi previsti per l’avvio dei lavori.
Obiettivi pratici e richiesta di accelerazione
Con il documento l’opposizione impegna la Giunta a confermare il sostegno all’intervento complessivo e a promuovere con priorità l’avvio del primo stralcio. La richiesta mira a ottenere l’accelerazione delle procedure amministrative e il rapido inoltro delle gare e dei cantieri, affinché i benefici in termini di mobilità e sviluppo economico siano conseguiti nel più breve tempo possibile. In sintesi, la mozione vuol trasformare l’urgenza percepita sul territorio in un programma operativo condiviso.
Implicazioni per cittadini e imprese
Se l’iter sarà effettivamente sbloccato, i vantaggi attesi riguarderanno la riduzione degli ingorghi, una maggiore sicurezza della rete viaria e una migliore accessibilità per i poli produttivi. La mozione vuole dunque tradurre le istanze locali in un piano concreto: chiedere alla Regione di fare da regista tra le istituzioni e Anas per non perdere l’opportunità di avviare un’opera ritenuta essenziale per l’Umbria.
